基于拓扑优化的拼焊板车门焊缝位置布局
Weld Line Location Layout of Tailor Welded Blank Door Based on Topology Optimization
投稿时间:2017-04-18  修订日期:2018-03-21
DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.2018.05.015     稿件编号:    中图分类号:U467
 

 中文关键词:拼焊板(TWB)车门  焊缝布局  拓扑优化  插值模型  灵敏度

 英文关键词:tailor welded blank(TWB) door  weld line location  topology optimization  interpolation model  sensitivity

 
作者单位
徐峰祥 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北 武汉 430070武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北 武汉 430070 
武昆迎 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北 武汉 430070武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北 武汉 430070 
张锁 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北 武汉 430070武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北 武汉 430070 
高国有 中国汽车技术研究中心天津 300300 
摘要点击次数: 121    全文下载次数: 55
中文摘要
      提出一种拼焊板(TWB)车门结构焊缝布局拓扑设计方法.考虑多刚度性能要求并采用双向渐进拓扑优化(BESO)算法作为设计蓝本,将传统的针对弹性模量的插值函数转换为厚度插值模型,然后根据不同的刚度工况推导出相应的灵敏度计算公式.结果表明:在厚度和体积分数给定的情况下,材料分布更具聚集性,即不同厚度区域的分界线更加明显;优化后的车门结构仅损失结构刚度的1%,就能降低接近30%的质量.
英文摘要
      A topology design method for the weld line location layout optimization of tailor welded blank(TWB) door is proposed in the paper. The multi stiffness performance is required and the bi directional evolutionary structural optimization (BESO) is considered as the basic design algorithm. Thus, the traditional interpolation model with Young’s module is changed into a novel model with thickness property. Finally, the sensitivity equations are derived from different stiffness requirements. The results show that the region boundary of different thicknesses is more obvious and the total weight of optimized door reduces by nearly 30% with only about 1% loss of its stiffness.
HTML   查看全文  查看/发表评论  

您是第4223667位访问者
版权所有《同济大学学报(自然科学版)》
主管单位:教育部 主办单位:同济大学
地  址: 上海市四平路1239号 邮编:200092 电话:021-65982344 E-mail: zrxb@tongji.edu.cn
本系统由北京勤云科技发展有限公司设计