基于负刚度的高速动车组二维动力吸振器研究
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同济大学,同济大学,同济大学,同济大学,同济大学

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中图分类号:

U270.1

基金项目:

“十二五”国家科技支撑计划项目(2015BAG19B02);“十二五”国家科技支撑计划(2015BAG13B01)。


TwoDimensional Dynamic Vibration Absorber of HighSpeed Electric Multiple Unit(EMU) Train Based on Negative Stiffness
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    摘要:

    研究基于加速度的二维动力吸振器的理论模型,提出基于车体刚性振动的二维动力吸振器控制方法,设计同时吸收车体点头、浮沉振动的二维动力吸振器.针对二维动力吸振器安装所需低动刚度要求,利用碟形弹簧的负刚度特性,设计了用于安装二维动力吸振器的高静刚度低动刚度减振元件.建立高速动车组垂向动力学非线性模型,分析二维动力吸振器对车体振动的作用.研究结果表明,二维动力吸振器可以有效抑制车体浮沉、点头振动,提高运行平稳性.

    Abstract:

    The design method of a twodimensional dynamic vibration absorber based on acceleration is proposed, and a twodimensional dynamic vibration absorber is designed to absorb the bouncing and pitching vibration. Aimed at the requirement of low dynamic stiffness for the installation of twodimensional dynamic vibration absorber, a high static stiffness low dynamic stiffness vibration absorber is designed for the installation of twodimensional dynamic vibration absorber by using the negative stiffness characteristic of disc spring. The vertical nonlinear dynamic model of highspeed EMU is established, and the effect of twodimensional dynamic vibration absorber on vehicle vibration is analyzed. The results show that the twodimensional dynamic vibration absorber can effectively reduce the bouncing and pitching vibration of car body, and improve the running stability.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

孙煜.基于负刚度的高速动车组二维动力吸振器研究[J].同济大学学报(自然科学版),2018,46(06):0854~

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  • 收稿日期:2017-06-29
  • 最后修改日期:2018-03-08
  • 录用日期:2018-02-26
  • 在线发布日期: 2018-07-05
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