基于加速加载试验的沥青路面车辙预估研究

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基于加速加载试验的沥青路面车辙预估研究
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中图分类号:U414.1
基金项目:国家自然科学基金

Rutting Prediction Model for Asphalt Concrete Pavements Based on Accelerated Pavement Test

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根据加速加载车辙试验结果,采用"亚层变形叠加"的基本思想,对室内永久变形预估模型进行了标定,确定了包含温度、作用次数、剪应力、材料抗剪强度、速度等主要因素的车辙预估模型.结果表明,提出的车辙模型能够较精确地模拟环道路面的车辙变形规律,该预估方法可为沥青路面车辙方面的相关研究及沥青路面的设计提供参考.

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苏凯,王春晖,周刚,孙立军.基于加速加载试验的沥青路面车辙预估研究[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(4):493~497

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最后修改日期:2006-10-08
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